最高のバイクマルチ | 株式会社フラワーガーデン

当社が厳選した最高の自転車マルチツールで、技術的な問題が原因で乗り心地が台無しになるのを防ぎます。

ガタガタするボトルケージを締めるときも、サドルを少し高くするときも、チューブレスタイヤを差し込むときも、壊れたチェーンを直すときも、最高の自転車用マルチツールを使えば、多くのフラストレーションを軽減できます。迎えに来てください』との電話。一方、間違ったマルチツールを持っていると、ボルトが丸くなったり、公共の場で暴言が多すぎたり、車で屈辱的な思いをして家に帰ることになる可能性があります。

最高の自転車用マルチツールにはさまざまな形状やサイズがあり、ほとんどの作業場に相当する装備が詰め込まれたものもあれば、軽量で必要最低限のものだけを備えたミニマリストのものもあります。サイズと機能性の適切なバランスを見つけることが重要であり、最高の自転車ポンプと一緒にマルチツールを常に携行することは、ライド中に自給自足を維持するのに役立ちます。

これらはツールボックスのメインツールになることを意図したものではありません。おそらく新しいコンポーネントをテストしたり、シートの高さを実験したりするとき、そして予期せぬ緊急事態に備えて、小さな調整のためにそこにあります。それでも、粗末に加工された工具で固定具のヘッドが剥がれるのは望ましくありません。そのため、最高の自転車用マルチツールは、本体に軽量素材を使用しながら、自転車と相互作用する部品には強化鋼を使用する可能性が高くなります。

そうは言っても、サイクリストによってニーズは異なります。通勤者はホイールナットを迅速かつ確実に調整できるシンプルなツールを必要としているかもしれませんが、数千の価値があるカーボンフレームを使用するロードサイクリストは、シートポストを調整するために適切なトルクを適用することに関心を持っています。両方のアカウントとその間のすべてをカバーします。

当社の技術チームがドライブの途中で手に入れる最高の自転車用マルチツールの選び方を読んでください。さらに、どのマルチツールが自分に最適かわからない場合は、ページの一番下までスクロールして、適切なツールを選択する方法に関するガイドをご覧ください。

自分で自転車を修理してみませんか? 最高のトルクレンチと最高の自転車修理スタンドのまとめもぜひチェックしてください。そして最後に、タイヤの空気圧からブレーキパッドの磨耗まですべてをカバーする、修理コストを削減するためのホームメンテナンスのヒントもお見逃しなく。

Cyclingnews は信頼できます。当社の専門家はサイクリング技術のテストに数え切れないほどの時間を費やしており、選択に役立つ正直で公平なアドバイスを常に共有します。テスト方法について詳しくは、こちらをご覧ください。

私たちの専門家によるレビュー:

私たちが Toppeak Mini PT30 をレビューしたとき、これは本当に素晴らしいキットであるという結論に達し、本当に役立つ幅広い追加機能のおかげで、マルチツールではなくミニツールボックスと表現しました。

わずか 7.5 x 4 x 2 cm のこの気の利いた小さなシステムは、最も小さなサドルバッグにも収まり、付属のネオプレンポーチを使えば汚れを保ちます。一部の競合他社よりも高い提示価格で取引される可能性がありますが、トピークの高品質な構造に対する評判により、このツールが長期的な投資となるため、時間の試練に耐えられると確信しています。

唯一の小さな欠点は、フレームが小型であるため、粘着性の高いボルトに対するてこの力が不足していることです。少し高価でもあります。

Blackburn の Tradesman マルチツールには、2 ～ 8 mm のアレンヘッド、2 本のトルクスビット、ドライバー、バルブコアリムーバー、ディスクパッドスプレッダーを含む 18 個のツールが組み込まれています。しかしそれだけではありません。統合されたクイックリンクスプリッターを備えたチェーンツールもあり、クイックリンクを保存する場所もあるので、シートパック全体を取り出して見つける必要はありません。ガジェットをより速く使用することについては何もありません。 -脚はまだだけど。

体重計に落とすと重く、かなり大きいですが、固着したボルトを緩めるのにもう少し力が入ります。

Kickstarter のアイデアとして始まった Fix-It スティックは、マルチツールをユニークに解釈したものです。モジュラー設計を使用して、2 本のロッドを組み合わせると、両端にビットキャリアが付いた T ハンドルレンチが作成されます。これにより、てこの作用が必要な場合は L ハンドルレンチとして、また手の届きにくい場所ではドライバーとしてこのツールを使用することもできます。ブランドによれば、このレンチは最大40nmのトルクに耐えられるという。

基本キットには 2 ～ 6 mm アレン、T25、プラスヘッドビットが付属していますが、このバージョンでは、マルチツールの中では珍しい 15 mm スパナが追加されており、アクスルナットのあるバイクの修理に役立ちます。緊急時にはペダルスパナとしても使用できます。タイヤレバーも付属します。

追加機能により、基本バージョンよりもかなり重くなります (116g と比較して 255g)。また、チェーンブレーカーやビット拡張機能など、他にも多数のアドオンが利用可能です。

これは、よりクラシックなスイスアーミースタイルのトピークミニ PT30 などとは異なるデザインアプローチですが、安全に保管できる素敵なケースが付属しており、ボトルケージの後ろに取り付けるためのブラケットを購入するオプションもあります。

トピークラチェットロケットライト DX+ は、狭い領域に入るために私たちが使用した最高のツールです。高さが低くラチェットシステムなので、最も厄介なボルトでも非常に素早く簡単に締めたり緩めたりすることができます。トピークは標準として幅広いビットを提供しており、それらは単なる標準ビットであるため、工具の選択は簡単にカスタマイズしたり、欠落した場合に交換したりすることができます。

トピークには、最大 12 スピードチェーンと互換性のあるチェーンツール (ただし、標準のカンパニョーロ中空ピンチェーンではありません)、てこの作用を高めるビットホルダー、スリムながら驚くほど効果的な 2 本のタイヤレバーがソフトケースに入っています。ラチェットの方向は小さなレバーで制御され、締め付けと緩めを素早く切り替えることができます。トピークは、ラチェットツールのハンドルとビットホルダーのビットアタッチメントを磁性体にすることで、ビットを所定の位置にしっかりと保持し、ビットの脱落や紛失を防ぎます。

繰り返しになりますが、このリストにある他のオプションの多くよりも少し分厚くて重いですが、通常家に置いておくようなタイプのツールに近く、それでも非常に持ち運びが簡単です。

ここで紹介したツールのほとんどは比較的フル機能を備えていますが、もしかしたらそれがあなたが求めているものではないかもしれません。代わりに、ピンチを救ってくれる小さくて軽いものが必要かもしれません。 Birzman Feexman E-Version 5 を入力します。

汎用性の点では Blackburn Tradesman に匹敵するものではありませんが、3 つの六角レンチ、T25 ビット、プラスドライバーが付属しており、確かに予算に優しい製品です。それでも、アルミニウムボディとクロムバナジウム硬化鋼ビットにより品質を犠牲にすることはありません。見た目もかなり滑らかで、シルバーとブラックのバージョンがあります。

私たちの専門家によるレビュー:

Topeak Tubi 18 は、ドイツのブランドが提供する典型的な高品質のツールセットで、十分な装備のチューブレスタイヤ修理機能が追加されています。うまく設計された一体型の折りたたみ式コンパートメントには、さらなる圧力損失を防ぐためのエアストップツールと、重要な点として、そのいとこである Toppeak Mini PT30 とは異なり、5 つの修理プラグが収納されています。プラグを挿入するための慎重に設計されたフォークツールだけでなく、余分な部分を切り取るための鋸歯状のナイフも備えており、指を安全に保つために所定の位置にロックできます。

従来の工具リストには、2、2.5、3、4、5、6 mm 六角レンチ、T10/T25 トルクスレンチ、プラスドライバーが含まれており、これらはすべて錆びにくいステンレス鋼製で、きれいで確実な接続ができるように正確なサイズになっています。

ただし、トレイルサイドで完全に修復したい場合は、8 mm アレンキーとチェーンスプリッターをポケットに入れておく必要があります。

気の利いた磁性金属ケースの中に隠されたクランクブラザーズ F15 には、実際には 2 ～ 8 mm のアレンビット、T25 トルクス、プラス、マイナスドライバー、取り外し可能なチェーンツール、スポークレンチを含む 16 個のツールが含まれています。

ケースは追加のてこの作用にも使用でき、より大きな六角ビットを使用している場合に追加のトルクを生み出すのに便利です。軽くはありませんが、ポケットに簡単に入れられます。また、ボトルオープナーが組み込まれているので、乗車後の機械作業に役立ちます。

カーボンを扱うとき、サドルの高さを調整するのはいつも少し怖いことです。ポストが滑らないようにカラーを十分に締める必要があることはわかっていますが、ボルトを回すと、悲痛な亀裂が聞こえるのが怖いです。。 Silca の T ラチェットは、Ti-Torque バーの問題を解決します。これは基本的に、現在は製造中止となっているパークツール TW-1 ビーム型偏向トルクレンチの小型バージョンで、ポケットに滑り込ませるほど小さいです。

方程式の他の部分は 72 点ラチェットであり、これによりレンチを T ハンドル、標準ラチェット、さらにはドライバーとして使用できるようになります。このキットには、S2 鋼で作られた高品質の硬化ビット 10 個が付属しており、このような用途では一般にクロムバナジウムよりも丈夫であると考えられています。異なるサイズが必要な場合に交換でき、すべてがワックスキャンバスウォレットにまとめられています。

最高の自転車用マルチツールの多くは、ほぼ同じデザインに従っており、両側に 2 本の支柱を使用し、中央にビットが収納されていますが、パークツールはそれを反転することにしました。 IB-3 は、その名前が示すように、中央に「i ビーム」があり、両側にツールが付いています。これにより、無駄なスペースと材料を取り除くことができ、ツールをより狭い場所に取り付けることができるようになります。

1.5 ～ 8 mm のアレンヘッド、T25 トルクスヘッド、マイナスドライバー、8 mm ボックスレンチとスポークレンチを備えたコンポジットラップタイヤレバー、およびチェーンツールを備えた IB-3 は、驚くほど小さなスペースに多数のドライバーを詰め込みます。巧妙なことに、タイヤレバーの 8mm メガネレンチを使用してチェーンツールのプランジャーを駆動します。ただし、インナーチューブを交換するときにタイヤレバーだけで作業ができる可能性は低いため、予備を用意しておくとよいでしょう。

Topeak の Mini 20 は、ブランドで最もフル機能を備えた「ミニ」バイクマルチツールです。まとめると、ここには 23 個のツールがあり、トピークはこれらを驚くほど小さくコンパクトなパッケージと優れたネオプレンケースに収めることに成功しました。

レンチのサイズは 2mm から 10mm まであり、最小サイズは L 型で、10mm は 8mm ビットの先端にフィットするヘッドです。 T10 および T25 トルクスビット、マイナスドライバーおよびプラスドライバー、取り外し可能なチェーンブレーカーも付属しています。

Topeak にはスポークレンチが統合されたチェーンブレーカーが付属しており、ピンは 3 mm アレンヘッドによって駆動されるため、壊れたリンクからピンを打ち抜く際に追加のてこの作用が得られます。金属製のタイヤレバーは折れる可能性は低いですが、リムに神経質な人向けにトピークから「緊急使用のみ」という警告が付いています。

サイクリング中にフルツールキットを持ち歩きたくないため、ほとんどのサイクリストは、必要とされる可能性のあるほとんどの役割を果たすマルチツールを持ち歩いています。ほとんどの場合、これらはシートポストやギアレバーの位置を微調整するだけですが、最悪のシナリオに備えたい場合もあります。

ほとんどのサイクリストは、一種のパンク修理キットも持ち歩いていますが、最高の自転車用マルチツールの中には、タイヤレバーやチューブレスタイヤ修理キットなど、パンク修理に役立つ要素が付属しているものもあります。

サイクリングに出かける前または後に定期的に自宅で自転車のメンテナンスを行うことで、ほとんどの問題を回避できる可能性が高くなります。また、特定のコンポーネントで問題が発生している場合は、いつでも問題を解決するのに役立つ特定のツールを持ち出すことができます。すべての事態に対応しようとするのではなく、調整してください。

最高のバイク用マルチツールの多くは、スイスアーミーナイフと同様のデザインを採用しており、ツールの両端がヒンジで固定されており、ツールの1つを使用するときにハンドルとして機能する固体本体に折り畳まれます。

通常、工具の大部分は自転車の部品を調整するための六角レンチとドライバーであり、最も一般的なのはおそらくシートポストでしょう。ただし、分野の異なるサイクリストにはさまざまなニーズがあり、小型軽量であることを優先した基本的なマルチツールもありますが、トルク設定やチューブレスタイヤ修理キットを使用してより高度なものもあります。

人気を集めている別のスタイルは、電動ドライバーで使用するような取り外し可能なビットを使用するマルチツールです。これらのマルチツールは、より活用力があり、狭いスペースにも収まり、必要なツールだけを持ち運べ、不要なツールは何も持たないようにすることができます。ただし、これは黄金のチケットではなく、紛失する可能性のある小さな部品がたくさんあり、ビットの長さがシートポストクランプなどの凹んだボルトに届かない可能性があります。

自転車用マルチツールの多くは、クラシックなレザーマン/スイスアーミーナイフのデザインに基づいており、頑丈なボディと両端にヒンジで留められたツールがあり、使用しないときは中央に折り畳んですっきりと収納できます。選択したツールを折り畳むと、本体がハンドルとして機能するため、より洗練されたデザインが違いを生むことができます。粗悪なマルチツールを使用すると、ヒンジの部分が緩み始めて性能が低下したり、大きなボルトを締めるのに必要な負担に耐えられなくなったりします。最高の自転車用マルチツールは、ボトルラックを調整するときなどに調整する必要がある角度を考慮したり、必要に応じて少し余分なトルクを与えたりする賢い方法で作られています。

自転車の大部分は 4 mm と 5 mm の六角レンチで分解できるため、少なくとも最高の自転車マルチツールにはこれら 2 つのサイズの六角レンチが付属している必要があります。 6mmもあると便利ですよ。一部の工具には 8 mm または 10 mm のビットが付いていますが、そのサイズの緩んだボルトを壊すのに十分なてこ作用が工具に備わっていないため、ほとんどの場合はあまり役に立ちません。

一部のバイクではトルクスボルトも使用されています。スコットさん、通常は T25、場合によっては T30 で使用されます。また、ディレイラーにはプラスドライバーも便利です。

自転車用マルチツールで私たちが優先するもう 1 つのツールは、チェーンスプリッターです。スペアタイヤキットにクイックリンクが入っている場合でも、古いリンクを外すにはチェーンツールが必要です。多くの場合、チェーンツールにはレバーにスポークレンチが組み込まれています。

そして、チューブレスタイヤの台頭とともに、新しいツールの必要性も高まっています。バルブコアリムーバーは、多くの人が道端で使用する必要があるものではありませんが、家にバルブコアリムーバーがない場合（または再び紛失した場合）、マルチツールに組み込まれているものがあることを知っておくと良いでしょう。

最近の流行ツールはチューブレスタイヤプラグであり、これらをリストに追加するマルチツールがますます増えています。グラベルバイクでチューブレスで走るのであれば、これは付加価値がありますが、ラテックスチューブを使って走るローディーにとっては、ポケットに余計な重量を入れるだけです。

自転車用マルチツールは、特に家にツールキットがある場合には、それほど頻繁に使用するものではないかもしれませんが、おそらく多くの時間をポケットやサドルバッグの中で風雨にさらされて過ごすことになるでしょう。道端の問題を解決するために工具を取り出して、すべての六角レンチが所定の位置に腐食していたり、少し圧力がかかったときに安物製の工具が壊れたりすることは最も避けたいことです。

利便性と耐久性のバランスが重要ですが、重量やサイズのみに基づいて選択するのではなく、ツールに精密機械加工された硬化鋼を使用し、強力な構造品質を備えたマルチツールを選択することが賢明です。

より広範な自転車用マルチツールの中には、タイヤレバー、トルクレンチ、栓抜きなどの付属品が付いているものもあります。トルクレンチは、主にカーボンコンポーネントを扱う場合など、外出時に便利ですが、残りは個人的な意見です。余分なグラムを持ち歩く価値があると思いますか?

結局のところ、タイヤレバーの重さはわずか数グラムであり、高価なセットであってもそれほど高価ではなく、ポケットの中でそれほどスペースを占めることもありません。ナイフ、ペンチ、栓抜きなどの楽しい追加機能を備えたマルチツールに関しては、一生に一度しか使わないかもしれませんが、サンデークラブライドに本当に役立つでしょうか? 繰り返しになりますが、すべては自分自身の具体的なニーズを考慮することに戻ります。

自転車の基本的なメンテナンスを説明する一連のハウツーガイド

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ミルドレッドは、2020 年 12 月に Cyclingnews と BikePerfect のレビューライターとして加わりました。彼女は、長距離のオーダックスから自転車での日常の用事まで、あらゆる形態のサイクリングが大好きで、引っ越しを含むほとんどすべてのことを二輪で行い、サイクリングのキャリアをスタートさせました。自転車店で働いています。過去 5 年間、彼女は整備士およびセッションコーディネーターとしてブリストルバイクプロジェクトにボランティアとして参加しており、現在はその理事を務めています。

それ以来、彼女は Bikeradar、Cycling Plus、Singletrack、Red Bull、Cycling UK、Total Women's Cycling など、数多くのサイクリング関連出版物に執筆を続けています。彼女は、女性特有のサイクリング技術をより多く取り上げ、スポーツ界で過小評価されている声を高め、サイクリング全体をよりアクセスしやすくすることに専念しています。

身長: 156cm (5'2")

体重：75kg

乗り物: ステイヤーグローディンガー UG、トリバン RC520 ウィメンズディスク、ジェネシスフライヤー、マリンラークスパー、コティック BFe 26、秘密のカスタムバイク

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シモーネ・ジュリアーニ、ジャッキー・タイソン 2023年5月30日

投稿者 Cyclingnews 2023 年 5 月 30 日

バリー・ライアン著 2023年5月30日

投稿者 Cyclingnews 2023 年 5 月 29 日

Laura Weislo 2023 年 5 月 29 日

フィリッパ・ヨーク著 2023年5月29日

Simone Giuliani 2023 年 5 月 29 日

バリー・ライアン著 2023年5月28日

キルスティン・フラッティーニ 2023年5月27日

Josh Ross著 2023年5月26日

バリー・ライアン著 2023 年 5 月 25 日

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