ハータのF1ルール違反はジュニアラダーを「殺す」ことになる

2022年9月9日、17:202022年9月9日、17:16 | キース・コランタインとクレア・コッティンガム著

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2019年にF2チャンピオンシップを獲得し、その2年後にFEタイトルを追加したデ・フリーズは、来年のF1グリッドの座を争っている。 彼は今日今季3回目のF1練習セッションに参加したが、その後、ルールを逸脱してハータを出場させることは若手ドライバーにとって有害な前例を作ることになると語った。

「私は運営団体を信頼している」とハータはRaceFansなどのメディアに語った。 「ルールは尊重されるべきものだと思います。

「市場にはスーパーライセンスポイントを持っているドライバーが他にもたくさんいる。誰かにスーパーライセンスを取得するための免責を与える必要性は必ずしも高いわけではない。

「それに、私自身の意見では、それはF2とF3のチャンピオンシップに誤った前例と例を与えることになるだろう。」

近年、以前の GP2 および GP3 シリーズは、それぞれ F2 および F3 とブランド名が変更されました。 それぞれが、意欲的な F1 ドライバーにさらに多くのスーパーライセンス ポイントを与えます。 デ・フリーズ氏は、ハータの出場を認めれば、より多くの若いドライバーがアメリカジュニア選手権に出場することにつながると語った。

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「その波及効果は、単に免除を与えるよりもはるかに大きいだろう」と彼は言う。 「まず、あるリクエストに対してドアをノックする人がさらに多くなるからです。

「私たちのプラットフォームを、（Moto GPの）Moto 3やMoto 2で見られるものと比較します。F1への明確なはしご、明確な道があるので、私たちのシステムを危険にさらすのは残念なことですし、私もそう思います」不要。"

デ・フリーズは来年F1に参戦する機会が開かれることを期待している。 ニコラス・ラティフィの将来が疑わしいウィリアムズが最も有力な可能性があるようだ。

しかし彼は、来年のF1グリッドに就けるかどうかについては、現時点では期待が持てないと語った。 「私は希望だけとこのパドックの不安定さに基づいて自分の未来を築くつもりはありません」と彼は語った。 「しかし同時に、それは私が叶えたい夢でもあり、チャンスを得るに値するとも思っています。

「だから、今後はチャンスを慎重に判断して、それから自分のキャリアにとって最終的に何が最善かを決めるつもりだ」

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