アジサシが足を離す

(BRAIN) — Tern の新しい NBD モデルは、小柄なライダーや、通常のフレームではライディングが難しい可動性やバランスの問題を持つライダー向けのステップスルー フレームを備えています。

「平均的なライダーにとって、NBD は、混雑した都市環境に見事にフィットする、驚くほど扱いやすく、乗りやすいバイクになるでしょう」と Tern のチーム キャプテン、ジョシュ ホンは語ります。

「しかし、NBD について私たちが本当に興奮しているのは、従来の「平均的」ではないライダーのために追加した特別な機能です。 サイズが小さくて適合するバイクを見つけるのが難しいライダー、しばらくバイクに乗っていない可能性のある高齢のライダー、バランスや身体的な問題を抱えている可能性のあるライダー、または単にバイクに怖気づいているライダー向け。平均的な電動自転車のサイズと重量に比べて、NBD はとても簡単に乗って乗ることができます。」

NBDは、バランスとハンドリングを容易にするために、低重心と長めのホイールベースで設計されています。 Tern氏によると、低くなったボトムブラケットとモーターにより、NBDは独特の安定したハンドリングを実現したという。

ライダーは、NBD シートポストの高さ、コックピットの長さ、ハンドルバーの高さを素早く調整できます。 NBD は Tern の特許取得済みの Andros ステムを備えており、ステムの延長とハンドルバーの高さを幅広く調整できます。

NBD は身長 6'3" までのライダーに最適ですが、バイクの設計は 4'10" からのライダーに特に適していると同社は述べています。

コンパクトな 20 インチのホイールにより全長が短縮されるため、狭い廊下、駐輪場、または混雑した駅での操作が簡単です。また、NBD は数秒で平らに折りたためるので、車に積み込むことができます。Tern の垂直駐車機能により、NBD を立たせることができます。 NBD の最大車両総重量は 308 ポンドで、後部ラックでは最大 59 ポンド、前部ラックでは最大 44 ポンドの重量に耐えることができます。いくつかのアクセサリーオプションにより、ライダーは、通勤、学校への送り迎え、ちょっとした買い物など、特定のニーズに合わせて NBD を装備できます。NBD は、ほとんどのチャイルドシートにも使用でき、後部ラックの低い位置により、チャイルドシートの中心が維持されます。重力が低い。

NBD バイク プラットフォームには 2 つのモデルが含まれています。

● NBD S5i: ダークブロンズとブルーで 4,699 米ドル / 6,099 カナダドル

● NBD P8i: レッドおよびシルバー ブルーで 3,899 米ドル / 5,049 カナダドル

来年の第1四半期には自転車店に自転車が入荷し始める予定だ。 詳細については、ternbicycles.com/nbd をご覧ください。