イーグルキャップキャンピングカーがラム3500を真っ二つに折り曲げ、モパー社は1万7000ドルの修理請求を拒否

現在、破綻したラムの所有者は、モパーが自分のせいだと主張しているため、その請求に直面している

この RAM 3500 は、荷物を積んだイーグル キャップ キャンピングカーの負担に耐えられないことが判明しました。 フレームが折れたことによる怪我はありませんでしたが、所有者の財布は大きな傷を負う可能性があります。 同氏によると、モパー氏はトラックの積載重量が大きすぎたため、その後保証を拒否したと主張している。

ドライブの人々によって Facebook で最初に発見されたこの 2020 RAM 3500 は、カリフォルニア州バハ近郊で壊滅的なフレーム障害を経験しました。 Ramの所有者であるマイク・パベル氏は投稿の中で、「フレームが半分に割れただけ」で「過負荷ではなかった」と述べた。 誰に責任があるかは関係なく、フレーム自体はその最後のコメントに同意していないようです。

パベル氏によると、故障は整備士の近くで発生し、整備士がキャンピングカーのジャッキを使ってトラックを水平にした後、出てきてフレームを溶接したという。 その同じ整備士は、パベルにキャンピングカーをそこに置いておくことを申し出たので、彼はそうしました。 次のステップはトラックを修理することでしたが、そこですべてが行き詰まってしまいました。

詳細: これはトラックキャンピングカーのあるべき姿ではありません

「モパー社はトラックが過積載だったという主張を否定したが、それは誤りだ」とパベル氏はTheDriveに語った。 「現在、保険会社に請求を行っており、今日鑑定人を派遣する予定です。リノ ダッジの修理費の請求額は 17,000 ドルを超えています。」 パベル氏はまた、トラックがキャンピングカーに対応できると確信していると語った。

「トラックとキャンピングカーを購入する前に、たくさんのリサーチをしました。そして、ラムのディーラーとそれを購入したキャンピングカー会社の両方が、それが完璧なトラックだと言いました…彼らは、荷物を問題なく処理できるはずだと言いました。私は積載量を知っていました」トラックの重量は約7,800ポンド、キャンピングカーの乾燥重量は5,000ポンド近くでしたが、フル積載ではおそらく約6,500ポンドでした。」

問題のトラックの実際の積載量自体が問題であることは注目に値します。 2020 RAM 3500 の最大積載量は 7,680 ポンド (3,483 kg) ですが、これは二輪駆動および 6.4 リッター V8 エンジンを搭載したレギュラー ベッド、ロングベッド モデルに特有の数値です。 ここのトラックはディーゼルエンジンを搭載した乗務員室 4×4 で、積載量はおそらく 5,850 ポンド (2,653 kg) に近いことになります。

ということは、イーグル・キャップの重量は、降ろした状態で約5,000ポンド（2,267kg）あり、トラックに積み込まれた時点で総積載量に近かった可能性があるということだ。 パベルによると、彼はこの構成でこのトラックを約 25,000 マイル運転したという。 このトラックの実際の積載量とキャンピングカーの重量に応じて、そのような走行距離でフレームがスナップするのは印象的であるか、憂鬱であるかのどちらかです。