冬用タイヤ: いつ交換するか、雪道での安全性はどうすればよいか

これからも、数百万人のドライバーが、ほとんどのアメリカ人が決して考えもしない方法で、冬用タイヤに履き替えることで、車の安全性を高めることになるでしょう。 お金はかかりますが、ほとんどの人が予想しているよりも安く、ステアリング、加速、ブレーキの違いは、世界の多くの地域のドライバーが、晴れた華氏90度の日と湿気の多い日には同じタイヤを信頼しようとは考えないほどです。 、実際の冬の嵐では40度以下です。

「冬用タイヤがもたらす違いは、ほとんど想像を絶するものです」と、小売業者タイヤラックのタイヤ情報およびテストマネージャーであるTJキャンベル氏は述べています。

「制動距離は比較にならない。氷や雪だけでなく、濡れた、寒くて滑りやすい路面でも同様だ。」

違いの一部は明らかです。冬用タイヤ (スノー タイヤとも呼ばれます) はトレッド パターンが異なります。 ただし、氷山と同様に、物質の 90% は表面の下に隠されています。 冬用タイヤは、低温でのトラクションを向上させるために作られたゴムコンパウンドで作られています。 トレッドの雪を掴む能力や水を分散させる能力は、ほぼ限界を超えています。

冬用タイヤはヨーロッパの一部の地域では必須であり、カナダ全土で推奨されており、ケベック州でも必須です。

「これは単なるスノータイヤではありません」とキャンベル氏は言う。 「40度以下のあらゆる状況では冬用タイヤの方が優れています。

「『スノータイヤ』という言葉は非常に古い言葉です。このタイヤは、氷点下の乾燥した条件、氷上、水の多い氷上、スラッシュ上でも優れた性能を発揮します。」 「スノータイヤ」という用語は、タイヤメーカーがゴム、水、温度の化学的性質を完全に理解する以前から使われていました。 1990 年代くらいまでは、ウィンター タイヤの主な特徴は、より深い溝と、より優れたグリップを得るために雪や氷の表面に食い込む、より攻撃的なトレッド パターンでした。

「私は通常、感謝祭から納税日まで冬用タイヤを使用するように人々に伝えています」とキャンベル氏は語った。 「常に息が見えるなら、すでにタイヤを交換しているはずです。」

サマータイヤを装着した高性能車に特に当てはまります。 春から秋にかけてカーブを駆け抜ける驚異的なグリップ力を発揮しますが、ステアリングとブレーキのパフォーマンスは周囲温度によって大幅に低下します。

最新の冬用タイヤは、ほとんどの人が一年中使用しているいわゆる「オールシーズン」タイヤよりも低い温度でも柔軟性とグリップ力を維持する化合物で作られています。

これによりタイヤメーカーは奇妙な立場に置かれることになる。 大手メーカーにはすべて「オールシーズン」またはそれを意味する言葉と呼ばれるタイヤがいくつかありますが、米国の大部分とヨーロッパのほぼ全土で見られる全温度範囲で最高の状態にあるタイヤはないこともわかっています。 「スリーシーズン」というのがより正確だが、タイヤメーカーは自社製品の汎用性が低いことを示唆する名前の販売ツールを競合他社に渡すことに消極的である。 資本主義へようこそ。

このような利点にもかかわらず、冬用タイヤを使用している米国のドライバーはほんの一部です。 交換用タイヤの売上高に占める割合はわずか約 2.1% に過ぎません。

それは部分的にはコストのためであり、部分的にはほとんどの人がどれだけ優れたパフォーマンスを発揮するかを理解していないためです。

タイヤとホイールのセットが 2 セットの方が 1 セットよりも高くなるという事実は避けられません。 ただし、冬用タイヤを使用すると、プライマリー セットの寿命を大幅に延ばすことができます。

3 シーズン用タイヤと冬用タイヤという考え方も、両方のタイヤをより手頃な価格で使用できるようにするための鍵となります。冬用タイヤを 1 年に 3 ～ 4 か月間使用すると、他のタイヤの寿命が延びます。

Tire Rack のグラフによると、年間 13,500 マイルを運転すると、6 年間でオー​​ルシーズン タイヤ 2 セット、またはオールシーズン タイヤ 1 セットと冬用タイヤ 1 セットを履き替えることになります。 それが真実であれば、コストの増加は、春と秋の2セット目のホイールとタイヤ交換に帰着します。

一般に信じられていることに反して、快適な春の日に冬用タイヤを使用しても損傷することはありません。 キャンベル氏によると、ドライバーは冬用タイヤの耐用年数を縮めることなく、気温が50度から60度の環境でも数週間は使用できるという。

冬タイヤの価格は車種、タイヤブランドなどによって大きく異なります。 価格は、エコノミーカーの場合はタイヤ 1 本あたり 90 ドルから始まり、高級車の場合は 240 ドル以上に達する場合があります。

安価な冬用ホイールのセットを購入するのも良いでしょう。 それらは鋼または合金であってもよい。 価格はサイズ、素材、デザインに応じて、1 個あたり 100 ドル未満から 250 ドルの範囲です。

専門家は、3 シーズン用タイヤよりも 1 サイズ小さい、つまり幅の狭いタイヤを購入することを推奨しています。 よりスリムな設置面積とより高いサイドウォールにより、水やスラッシュからの抵抗が軽減されます。

冬用ホイールは、高価な 3 シーズン用ホイールの腐食や損傷に対する保険です。 一年中タイヤをホイールに装着しておくことで、季節に応じてタイヤを交換する時間とコストも削減されます。 地元のタイヤ小売店がタイヤを交換し、タイヤ ラックの設置業者が私道でホイール 1 本あたり 30 ドルで交換を行ってくれます。

マーク・フェランまでご連絡ください:[email protected]。 Twitterで彼をフォローしてください@マークフェラン。 自動車の詳細を読んで、自動車ニュースレターにサインアップしてください。 購読者になります。