登録アプリのおかげでバンクーバーの自転車盗難が大幅に減少

2015 年に VPD がプロジェクト 529 のベータテストに署名して以来、バンクーバーの自転車盗難は毎年減少し、全体で 52% 減少しました。

ほとんど民間人が入っていないイーストバンクーバー警察の建物内には、何百台もの自転車が、誰かがドライクリーニング店の衣類コンベアで自動駐車システムを横切ったように作動する装置に吊り下げられている。

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このコンベヤーには警察が回収した自転車440台が積載されている。さらに数十台の自転車が、そのほとんどがコンベアには重すぎる大型電動自転車で、倒れたドミノのように床にもたれかかっている。

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コンベアがすべての自転車を通過し、倉庫の天井の下のスペースに自転車を 3 階建てまで持ち上げるには 15 分かかります。

しかし、ほんの数年前に比べれば大したことはありません。

「ここがいっぱいだったときは、ここの下のこのエリアもいっぱいだったんだ」と長年バンクーバー警察に勤務し、1年前に退職したが今も警察の自転車盗難チームでボランティア活動をしているロブ・ブラントさんは、腕を振りながらそう語った。床面積を取り込みます。

ブラント氏によると、ほとんどの警官は倉庫の裏にある倉庫には入らず、証拠が回収されるまで正面で待っているという。 8年前のある日、彼は倉庫に行く必要があり、そこで見たものに衝撃を受けました。

「2015年なら、ここは間違いなくブリティッシュコロンビア州最大の自転車店だったでしょう」と彼は言う。「私は『わあ、我々は（盗難自転車の回収で）素晴らしい仕事をしている……しかし、ほとんどの自転車は所有者に戻っていない』と思った。

「システムがなかったのでわかりませんが、おそらく自転車の 2 パーセントが返却されたでしょう。」

バイクは 90 日間保管された後、オークションに出品されます。

ブラント氏によると、標準化されたシリアル番号が欠如していることなど、回収された自転車が少なかった理由はいくつかあるという。盗難被害者が探していた一台の自転車を見つけるよりも、干し草の山から針を見つける方が簡単だったかもしれません。

その後、ブラントはプロジェクト 529 と呼ばれるものについて聞きました。これは、どこかに適用されることを切望している盗難防止ソフトウェアです。

このプログラムは、マイクロソフトの元幹部でエンターテインメントデバイスを担当した J アラード氏によって考案されました。 Xboxを開発したチームを率いたのはアラード氏だった。

アラードは2011年にウィスラーのクランクワークスに向かう途中、シアトルに立ち寄った際、トラックの後部からチームのバイクが盗まれた。バイクは現場のセキュリティを備えたガレージで三重に施錠されていたが、窃盗犯はバイクラックを分解し、特注のバイクを持ち去った。

「（アラードの）自転車はユニークで特殊な自転車だった」とブラント氏は語った。「その瞬間から、Jは警察の奥深くに身を置くことになった」

アラードさんは報告書を提出し、警察官が報告書を他の人と一緒の山の上に落とすのを眺めた。書類はいつ提出されるのか、アラード氏は疑問に思った。おそらく24時間以内に、と彼は告げられた。

「まあ、盗まれた自転車にとって24時間は長いよ」とブラント氏は言った。

数週間が経ち、アラードさんは自分の自転車がクレイグリストで売りに出されていることを知らされたが、それでもシアトル警察が令状を取得するには十分な根拠とはならず、アラードさんの言葉だけで継続した。ブラント氏は、メトロバンクーバーでもそれは変わらなかっただろうと語った。

そこでアラードは、シャーロックの帽子をかぶって、十分な証拠を入手する独創的な方法を見つけた。それは、自転車の柵から盗まれたラップトップを購入し、ハードドライブから元の所有者を見つけるというもので、捜索令状を発行し、自転車だけでなく店も発見された。ギフトカード、電動工具、電話、タブレットなど、何でも構いません。

「しかし、Jはまだ所有権の証明を持っておらず、裁判官は彼に自転車を渡すことはできないと言った」とブラント氏は語った。「J は、『ここに問題があるので、それを修正します』というような感じでした。」

彼はプロジェクト 529 を思いつきました。これは、デカールとユニークな 7 文字のコードを備えた自転車登録プログラムで、自転車に一生残るものです。

インターネット検索でブラントがアラードにたどり着き、二人は交際したが、プロジェクト529を立ち上げる資金を得るには3人目のパートナーであるVPD長官アダム・パーマーが必要だった。

「Jはプログラムを思いついたが、それを使用する場所がなかった」とブラント氏は語った。「彼はベータテストを行う都市を探していた。…首長は何かをする意欲があり、この（自転車盗難）問題を解決したいと考えており、（プロジェクト529）プログラムを信じていた。」

Project 529 にオンラインで自転車を登録するのは簡単かつ無料です。さまざまな角度から写真を数枚撮り、自転車のシリアル番号と識別マークを書き留めると、世界中の約 400 の法執行機関があなたの自転車の情報にアクセスできるようになります (ただし、電子メールアドレス以外に個人を特定するものはありません）。

2015 年の運営開始から最初の 6 か月間で、10,000 人のサイクリストが自分の自転車を VPD のプロジェクトに登録しました。他の警察や大学などの機関もこのプログラムに参加しているため、その数は現在世界中で 300 万件に上り、すべてのデータはワシントン州の Amazon サーバーに保存されています。

GeoDASH の統計によると、バンクーバーおよび市内から約 15 キロメートル以内の約 20 万人の自転車利用者が登録しています。

ブラント氏がこのプログラムを開始して以来、バンクーバーの自転車盗難は毎年減少し、全体では 52% 減少しました。

それ以前は、バンクーバーの自転車盗難は2011年の年間約1,500件から、2015年には4,000件に増加していた。VPDの予測では、プロジェクト529が導入されていなければ、その数は今では年間6,000件に膨れ上がっていた。

その代わり、バンクーバーでは2022年に1,603台の自転車の盗難が報告されており、今年はさらに減少するペースで推移している。

「財産窃盗で二桁の減少が見られることは通常ありません」とブラント氏は語った。

Project 529 シールドを自転車に取り付けるだけで、盗難防止効果が高まります。

「シールドを外すのは不可能ではありませんが、外すのは本当に大変な作業です。ヤスリで外せば必ずわかります。」

やや驚くべきことに、自転車全体を移動する方がはるかに簡単であるため、自転車部品の市場はほぼゼロであるとブラント氏は言いました。

「自転車は最初の1時間で5回も手を交換する可能性がある」と彼は言う。「そして、これらの自転車を 1 ドルで購入し、転じて Craigslist や Facebook マーケットプレイスで販売する組織的な個人が存在します。」

このプロジェクトにより、盗難される自転車の数が削減されただけでなく、警察の他の業務に膨大な時間が費やされるようになりました。

「私たちが最初に活動を始めたとき、私は首長に、国民は私たちが自転車盗難に対して何もすることを信じていない、だから、当然、自転車盗難を報告するつもりがなければ、自転車の盗難を報告するつもりはないと言いました。それを取り戻すために。」

ブラント氏によると、警察のデータベースにシリアル番号を登録するのは、かつては宝くじに当たるようなものだったという。彼はサイクリストであり、そのような数字を走りますが、なぜサイクリストがそんなことをすることに意味があるのか疑問に思いました。

「そして、ここにポイントがあります。」

自転車が盗難に遭った登録自転車利用者がオンラインで確認する義務があります。ただし、自転車が警察に発見された場合は、そこから良い知らせが得られるので、Project 529 の Web サイトを引き続きチェックしてください。

ブラントは、プロジェクト 529 のニュースを広めるために世界中を旅し、最近ではニュージーランドで遭遇した唯一の自転車盗難専門刑事です。

アラード氏は「泥棒たちは組織化されているが、我々はそこまで組織化されていないというフレーズを持っている」とブラント氏は語った。「どこにいても誰とでも協力できるよう、組織化する必要がある。」

何十台もの高級バイクを所有している場合、保管する際にそれらを安全に保管します。

マーク・ムーアにとって、それは 1996 年以来セキュリティ製品を提供している地元企業 RobberStoppers のスチール製ゲートを意味します。

ムーアは、ロンズデール・キーにある新しい電動自転車店「スピリット・トレイル・レンタルズ」を含め、いくつかの自転車店を経営している。

彼が最も望んでいないことは、3週間前にSUVに乗った誰かが電動スクーター店に突っ込もうとした後、キッツのアーバン・マキナで彼の友人たちに起こったようなことだ。アーバンマキナのドアと窓にもゲートがあり、泥棒たちは侵入できませんでした。

「彼らは私が使っているのと同じゲートを使っている」とムーア氏は語った。「これまで一度も問題を起こしたことはありません。誰も侵入しようとしたこともありません。彼らは門を見て、気にせずに立ち去るだけだと思います。」

多分。

しかし、泥棒は機知に富んでいます。彼らは、自転車置き場に侵入するためだけに、建物の三重のセキュリティを回避することが知られていますが、高性能の錠前では阻止できませんでした。

bicycling.com が 5 月 30 日の記事で述べたように、「自転車泥棒は機会犯罪者であるため、次の自転車に乗る人よりも賢く施錠することでリスクを減らすことができます。選択に役立つ各ジャンルの長所と短所を見てみましょう。あなたの状況に最適なロックを。

「適切なツールを持った泥棒は、どんな自転車のロックも 5 分以内に破ることができますが、それはすべてのロックが同じように作られているという意味ではありません。」

自転車サイトでは、クリプトナイト、エイバス、アルターのブランドを高く評価しており、ロックが泥棒の動きを遅らせたり、面倒だと説得したりできると述べている。また、2 つのロックを二重にすると、泥棒が自転車を持って逃走するのに 2 倍の労力と 2 倍の時間がかかります。

「たとえ10点満点中10点と評価された鍵であっても、誰かが電動工具を持ち歩いていれば、通り抜けてしまうだろう」とムーア氏は語った。「しかし、2 つのロックは間違いなく泥棒の速度を遅らせます。」

自転車を二重ロックした後、フレームに Project 529 の簡単なデカールを貼り付けるのが最も効果的な盗難防止策となる可能性があります。

2015年にバンクーバー警察の自転車盗難防止プログラムを立ち上げたロブ・ブラント氏は、「自転車がシールドされているという理由で、泥棒が自転車を放置したとしたら、それは素晴らしいことだ」と語る。

「誰かがより優れたネズミ捕りを発明するまでは、シールドが最もシンプルで、安価で、簡単にできるものです。」

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