TransLink の新しいバイク バスで夏に向けてサイクリング

TransLink は、ブリッジポート駅とツワッセン フェリー ターミナル間で自転車利用者向けの新しい夏季バス サービスを開始します。 バイク バスは、サイクリングのお客様に最も人気のあるルートの 1 つで、自転車用の追加スペースを提供します。

特殊なバスには室内自転車ラックが 7 つ装備されており、自転車の合計収容台数は標準の 2 台から 9 台になります。 スペースが追加されたことで、この夏、より多くのサイクリストが交通機関を利用してツワッセン フェリー ターミナルにアクセスできるようになります。

BC フェリーは、ツワッセンからビクトリア、ナナイモ、ガルフ諸島へのサービスを提供しています。いずれも夏の間、特にサイクリストに人気の目的地です。

バイク バスは既存の 620 ルートをたどっており、ブリッジポート駅とラドナー エクスチェンジに別々の積み下ろしベイがあります。 バスは方向に応じて、ブリッジポート駅またはツワッセン フェリー行きの 900 Bike Bus と表示されます。

このプロジェクトは、3月に発表されたTransLinkのカスタマーエクスペリエンスアクションプランの一部です。 この計画の最優先事項の 1 つは、アクティブな移動手段のより良い選択肢を特定することで、交通機関をより使いやすくすることです。

自転車バスは、サイクリストにとって一年で最も混雑する時期に、自転車と交通機関の移動をより簡単に統合します。

このプロジェクトは現在、2022 年夏に向けて資金提供されています。成功すれば、恒久的な季節ルートになる可能性があります。

内側のラックには24インチのホイールを収納できますか? BMX は一般的に 20 インチのホイールであると考えられているので質問しました。そして、直径 26 インチのホイール (昔ながらのマウンテン バイクのホイール サイズ) が適合すると思いますよね? この自転車バスは本当にクールなアイデアです。 ありがとう、トランスリンク。さあ、洗面所に行きましょう

素晴らしい質問です！ Bike Bus の内部ラックに収まる自転車のホイール直径の寸法は 26 インチ ～ 29 インチです。 ご興味をお持ちいただきありがとうございます。

…..次に取り組む必要があるのは、システム全体にわたる洗面所の不足です。

素晴らしい！

ホースシュー ベイ行きの改造自転車バスもありますか?

私も同意します。バスのループにポート 0 のトイレが簡単に設置される可能性があります。

他の国と同じように。

このパイロット プロジェクトに興奮しており、将来的にはルートや時間がさらに追加されることを期待しています。

これはすごいですね！ 私はフェリーまで自転車と一緒にいつもバスに乗っていますが、これは非常に必要です。

唯一の懸念は、遅い時間が午後 8 時であることです。 ビクトリア発の午後 7 時出発が自転車で最も混雑するため、午後 9 時の自転車バスが必要になることがよくあります。 サイクリストが取り残されないよう、需要に合わせてこのスケジュールが調整されることを願っています。

これは素晴らしいです！ ただし、トランスリンクは、このようなルートでは「大型バイク」に意識を向ける必要があります。 重くて大きくてアシスト付きの自転車は、より一般的になりつつあります。多くの人がフェリー旅行に出発するときによく使用するように、これらの自転車は、荷物を運ぶのにも理想的な自転車です。現在からマッセイ橋が建設されるまでの間、スタッフはロングジョンバイクやロングテールバイクを収容できる改造バス、または改造トレーラーとバンのセットアップを検討する必要があります。

私はバイクパッキング旅行で5インチタイヤのファットバイクに乗ります。 私は間違いなく変わり者ですが、このサービスを使えばうまくいくかもしれません。

ホースシュー ベイと同様のサービスはありますか?

既存の 620 サービスを置き換えない限り。 このままでは席を確保するのも大変です。

このアイデアが気に入りました! 私の唯一の本当の問題は、水の向こう側には匹敵するものがないという事実です。 それでも、これは大好きです。

これがすべてです。ラドナー地域を、来るサイクリストと出るサイクリストの両方に完全に開放します。 長いですね、マッシートンネルの自転車シャトル：OO

温室効果ガスの排出量や運営コストなどを考慮してバスを追加するのではなく、複数の自転車トレーラー (最大 12 台の自転車) を追加することについて何か考えはありましたか?

素晴らしい。 この運行で利用可能な適合バスは何台ありますか? バスが 1 台の場合、元の出発地に戻るのにどのくらい時間がかかりますか?

ご質問ありがとうございます！ バイクバスは、スワーツ湾へのフェリーの運航に合わせて、午前 8 時から午後 8 時まで 1 時間ごとに出発します。 この時間帯には、1 台のバスがブリッジポート駅から出発し、1 台のバスがツワッセン フェリー ターミナルから出発します。したがって、運行時間内には 2 台のバスが運行されます。 ご興味をお持ちいただきありがとうございます。

バイクバスは eBike を利用できますか?

素晴らしい質問です！ 内部の Bike Bus ラックはほとんどの電動自転車に適しています。 電動自転車の重量は 25 kg (55 ポンド) 未満で、車輪は自転車ラックに適切に収まる必要があります (車輪の直径は 26 インチ～29 インチ)。 スクーター スタイルの電動自転車は自転車ラックに置くことはできません。 重すぎてラックに適切に収まりません。 ご興味をお持ちいただきありがとうございます。

大型スクーター専用バスはどうでしょうか。 スカイトレインに乗ることはできますが、スカイトレインの駅から往復できない場合は役に立ちません。

本当に良いスタートだ。 BCフェリーだけがフェリーに自転車ラックを備えていればいいのですが（パンデミック前に私が最後にフェリーを利用したときは自転車ラックはありませんでした）！ 私は本土からVI号線のロッホサイド＆グース・トレイルをサイクリングしている多くの人々に会いました。 私たちが彼らのサイクリングの楽しみに対する障害を減らしていることは素晴らしいことです。

今年の夏、フェリーに乗ってサンシャインコーストに行きましたが、出口の近くに自転車ラックがたくさんありました。

素晴らしい！！ ビデオ/動画を追加していただけませんか。 前後にパニアを付けて自転車を積み込んでいるのはどれでしょうか? また、このバスにはローディング（傾斜）スロープはありますか？ ありがとう！

素晴らしい！ サイクリング TransLink に対応するために長い道のりを歩んできました。 ありがとう

太いホイールを備えた電動自転車にも対応できれば素晴らしいと思います。

これは素晴らしいです！ 自転車をバスに乗せるために、フェリーからラインの先頭に着くまでにレースからかなりのストレスを感じることになります（バスに乗れなかった場合は、何時間も待つことになる可能性もあります）。 ただし、上で述べたことを繰り返します。 午後 7 時のフェリー (トンネルシャトルも運行しなくなる) で人々を輸送できるようにするために、午後 9 時にもう 1 回運行することは非常に価値があります。

これは素晴らしい取り組みだと思います。 しかし、900 バスにもマッシー トンネル シャトルにも、重量が 55 ポンドを超える電動自転車に乗る方法がまだないことに残念に思います。 ほとんどの電動自転車の重量は 70 ポンド近くあります。 おそらくシャトルは、より多様な種類の自転車に対応できるようにアップグレードする必要があるでしょう。 一部の人にとって、これはアクセシビリティの問題です。

すばらしい！ 257 番と 620 番のフェリー バス用の荷物トレーラーは、ターミナルまでずっと移動する人のために、荷物、ワゴン、バックパックによるバス内の混雑を緩和するのに非常に役立ちます。

ツワッセンフェリーへの新しい自転車サービスをご利用いただきありがとうございます。 シニアなので、私は友人と一緒に島によく旅行し、孫娘を訪ねたり、ロッホサイドトレイルやグーストレイルをサイクリングしたりしています。 残念ながら、BC フェリーのシニア料金は月曜日から木曜日までのみです。 したがって、今後新しいサービスが週の半ばまで延長されることを願っています。 また、私はノースバンクーバーから旅行するので、この可能性のある毎週のサービスにより、ツワッセンまでの運転のストレスが軽減され、道路を走る車が1台減ります。

これはとても興味深いことであり、トランスリンクが人々にブリティッシュコロンビア州を探索するための環境に優しいさまざまな選択肢を提供できるよう、さらなる将来の選択肢を検討してくれることを願っています。この自転車バスには子供用自転車トレーラーを乗せるスペースはありますか? 一人で自転車に乗れない幼児を連れている場合でも、戦車に乗せる必要がありますが、トランスリンクのバスでは幅が 1 ～ 2 インチ広すぎるため、自転車トレーラーの使用は技術的に禁止されています。 したがって、このオプションが幼い子供を持つ家族に配慮して、将来の世代に車の代わりに他の交通手段を試すよう奨励できることを願っています。

過去 6 年間、トランスリンクのバスに戦車を持ち込むのにまったく問題はありませんでした。 スカイトレインの駅のエレベーターに戦車と自転車を取り外さずに入れることもできました。

自転車利用者をケアするのではなく、システム全体のサービスを向上させてみてはいかがでしょうか??? 混雑する路線が多い

自転車利用者への配慮ではなく、システム全体のサービスを強化してはどうでしょうか? 渋滞する路線が多い

これがどのように経済的に成り立つのか疑問に思っていますか? 50 万ドルのバスで自転車 6 台を乗せるために 15 席を撤去したのです。 私の税金を返してもらえますか?

素晴らしい経験でした。今月初め (8 月)、ヴァン島への 12 日間のキャンプ旅行の出発点として、過積載のツーリングバイクをこのバス (前後パニア) に乗せました。バイクの積み込みと固定は問題ありませんでした。 ラックは非常に頑丈で安定しており、ずれたり動いたりすることはありませんでした:)運転手は辛抱強く慎重で、おまけに、列やバスの中で他の多くのキャンピングカーや通勤客に会いました。バスには十分なスペースがあり、その旅行はとてもリラックスできました。私にとっては、高速道路の渋滞（BC 州の忙しい週末）やトンネルの交渉について心配する必要がなかったことがわかりました。ああ、そして何と便利でしょう。ブリッジポートからフェリー ターミナルまで。 ロックスターのサービス!TransLink に感謝!!!!次は: ダウンタウンからホースシュー ベイまで? ウーフー！

夏のパイロットはどうなったのか、そしてこのサービスは恒久的なものになるのか、それとも通年で行われるのかが気になるところです。

このテーマをうまく表現しているのは素晴らしいですね。 これは非常に明るいです。 誰もがこのブログを気に入ってくれるに違いありません。

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