ラックまとめ！ 新しいヒッチ、ルーフ、家庭用自転車ラック

Sea Otter からの最後の総括 (はい、世界最大の消費者向けサイクリング フェスティバルのすべてを行うにはそれだけ時間がかかります) には、自転車やギアを持ち込むための新しいラック、リグ、カーゴ ボックスがすべて含まれています。 いつもの大手ブランドに加えて、注目に値する素晴らしい新しいアイデアや製品を備えた新興企業やアップデートもいくつかありました。

上で、Kuat は、トヨタ、ダッジ/RAM、フォード、シボレー/GMC、日産などのさまざまなトラックに適合する伸縮式デザインと複数のフレームを備えた、ピックアップ トラック用の Ibex オーバーランド コレクションを紹介しました。 シェルとしてデザインされており、必要に応じてカスタマイズできるアクセサリーが豊富にあります。

クロスバーは、自転車、スキー、スノーボードなどを保持するルーフ トレイに適合し、MOLLE スタイルのサイド パネルを追加して、内側と外側に他のギアを取り付けることができます。 シングルバイクトレイを側面に取り付けて低くすることで、燃費が（わずかに）向上し、積み込みが（はるかに）簡単になります。

新しい HUK テールゲート パッドには、2 台から 6 台のバイクを収納できる 5 つのサイズがあり、さまざまなトラックの荷台に正確にフィットする直線モデルと曲線モデルがあります。 ソフトタッチの裏地と上部に沿って追加の1インチのパッドがあり、バイクをより安全に保ち、フリップアップパネルは必要なときにバックアップカメラの視認性を維持します。

ループ状のストラップ システムにより、バイクを好きな場所に配置でき、金属製の G フック バックルで素早く取り付け、取り外しが可能です。 溶接構造で滑らかな手触りの仕上がりで、3 年間の保証があり、最終的に使い古された場合は完全にリサイクル可能で生分解性です。

新しいピストン リア ヒッチ ラックは、シー オッターに先立って発売され、簡単に取り外しできる空気圧式ホイール クレードルを使用していますが、価格を下げるためにカシマ コーティングとリア ライトが省略されています。 すべての詳細については、当社の完全な報道内容を確認してください。ただし、ここでは、フルサイズのマウンテンバイクから 20 インチの子供用自転車まで、あらゆるものにフィットするクイックアジャストアームのクローズアップを示します。フロント付きの自転車をより簡単に保持するためのフェンダーアダプターの配置が付いています (またはリア）フェンダー。

伸縮式の電動自転車ランプ アクセサリがあり、重い自転車を簡単にランプの上に転がすことができます。Kuat の滑らかで一貫したトレイの形状により、自転車を所定の位置まで転がすのが非常に簡単になります。 次に、スロープを外してトランクに放り込むだけです。 電動自転車を持っていて、日常的に 2 台以上の自転車を運んでいる場合は、3 ～ 4 台の自転車ラックで自転車と自分自身を操作するのに比べて、最初の自転車に乗ることがはるかに簡単になります。

新興企業の Railias は、トラックのテールゲート パッドに独自の解釈を加えています。 ソフトな形状のクレードルがテールゲートに置かれたダウンチューブを包み込み、通常と同じように使用できます。 または、ストラップインマウントを使用して、フォークマウント、シェードテント、または修理スタンドを取り付けます。

修理スタンド クランプは伸縮式で、取り付けトレイから簡単に出し入れできるため、外出時に車内に固定し、必要に応じて簡単に修理できます。 パッドに統合された小さな収納ポケットにも注目してください…ブレーキパッドスペーサーを手元に置いておくのに最適です。

デザインは見た目以上に洗練されています。 そこに修理スタンドがなければ、フォークの車軸をテールゲートの高い位置に配置し（またはそうでない）、テールゲートを閉じるだけでバイクが後ろ向きに転がって荷台に倒れ込む可能性があります。 そのため、ベッドに他の荷物を保管している場合でも、テールゲートを開けたまま運転する必要はありません。 他のアクセサリを使用すると、ベース プレートを壁やバンの床に取り付けることもできるため、同じフォーク マウントやアクセサリを他の場所でも使用できます。

Inno Racks には、モジュール式のアプローチを採用した新しいベース ラック システムが登場します。これにより、バイク トレイの移動と取り外しが非常に簡単になり、2 台のバイクをより簡単にネストできるように位置決めできるようになります。 ただし、同じベースを貨物に使用することもできます。

ロック可能なクイックリリースクランプを使用すると、ラックに収納ボックスを追加することもできます。

同様のシステムがルーフレールにも導入され、自転車トレイやロック付きカーゴボックスを保持できるベーストレイから始まります。

…スライドして外れ、キャスターとハンドルが付いているので持ち運びが簡単です。 大きなスーツケースのようなサイズで、すべてを下ろしてアクセスしやすくしたり、ホテルやレンタルにそのまま持ち込んだりできるため、家族旅行やキャンプの準備がはるかに簡単になります。 価格と入手可能性は未定。

ノースショアラックには、オリジナルの吊り下げヒッチラックのこの小さなバイク2台モデルなど、いくつかの新しいアイテムとアップデートがありました。

独自のフォーク クラウン クレードルは、エンデューロや e-MTB に搭載されているより大きな直径のクラウンに適合するように更新され、より重いバイクを扱えるように強化されています。

そのクレードルのデザインは常にサスペンション フォーク専用であり、ローディーのことは考慮されていませんでした。 しかし今では、ロードバイクをスルーアクスルに取り付けて、アダプターをクレードルに吊り下げて所定の位置にストラップで固定できるフォークマウントアダプターが登場しました。 グラベルバイクにも使えます…または、スルーアクスルフロントとノンサスペンションフォークを備えたあらゆるバイクにも使えます。

Yakima は真新しいラックを展示していませんでしたが、StageTwo ヒッチ マウント バイク ラック用の SafetyMate ライトとナンバー プレート キットなど、これまで見たことのないものがいくつかありました。 それを機能させるにはトレーラーワイヤーハーネスが必要です（必要）が、トレーラックの視認性が向上します（そして場合によっては合法性も高まります）。

OnRamp は電動自転車専用に設計されており、トレイあたり 66 ポンドの耐荷重と、特殊な形状やサイズの自転車に合わせて調整できる単極クランプ システムを備えています。 このデザインは、フェンダー、ライト、ラック、その他ホイール クレードルを使用できないものを備えた人気のコンパクトカーゴ電動自転車に特に適しています。 内蔵のスロープにより積み込みが簡単です。

新しい SkyBox NX は、ほぼすべてのクロスバーにフィットする簡単取り付けシステムを備えていますが、その真の特徴は、ほぼ完全に平らな底部です。 フルメタルハンドルとSKSロックシステムにより中の物がしっかりと固定され、開閉が簡単になり、16立方フィートの物を収納できます。

Thru.bike はラック会社ではなく、自転車の発送・配達サービスです。 元々は自転車を梱包して発送したくないトライアスリートのために設立されましたが、現在はバン ネットワークを拡大して、誰でも、ブランドであっても、あらゆる自転車を運ぶことができます。 彼らは完成した自転車を受け取り、特注の装備を整えた移動バンに積み込んで、完全に無傷な状態で必要な場所に届けます。

ブランドはこれを使用して、完全に組み立てられた自転車を顧客に届けることができ、また、ボルトを 1 本も緩めることなく、レースや休暇の目的地に自転車を届けることもできます。 UPS や FedEx とよく似たハブアンドスポーク配送システムを使用しているため、複数のバンの間を移動する可能性がありますが、カスタム構築されたウォール ラックにより輸送中の自転車の安全性が保たれます。

新しい Thule Epos リアラックは、非常にヨーロッパ風の外観を持ち、統合されたライトと車輪付きの折りたたみデザインを備えており、車に乗っていないときの持ち運びや保管が簡単になります。

通常のホイールクレードルではなく、後輪の上部にアームを取り付けてバイクを安定させ、トレイ内のホイールストラップでバイクを乗せたままにします。 ファットバイクホイール用に長いストラップも別途ご用意しております。

Abus ケーブル ロック、電動自転車ランプ、その他のグッズを利用して、ニーズに合わせてラックをカスタマイズできます。 技術的な内容をすべてご覧になるには、そのリンクをクリックしてください。

吊り下げラックは好きだけど、重い電動自転車 (あるいはバイクも!!!) をお持ちなら、Bike eRack にはワイヤレス リモコンで制御できる電動ラックが付いています。電動ラックを下げて簡単に積み込み、スイッチを押すだけで持ち上げることができます。

地面まで下がるので、前輪をクレードルに転がしてストラップで固定し、後輪が下部のバーに止まるまで楽に持ち上げることができます。 ストラップを付ければ準備完了です。 バイクを完全に取り付けた状態で部分的に下げてリアリフトゲートにアクセスすることもでき、リグに合わせてさまざまな陽極酸化処理を施したカラーを用意しています。

Saris の MHS ラックはクランプ式アタッチメントを使用しており、バイク トレイ、カーゴ バスケット、その他将来思いつくものを簡単に追加または削除できます。 しばらく前にこれをレビューしましたが、カーゴバスケットは新しいものです（近日発売予定）。

MHS (モジュラー ヒッチ システム) ラックのもう 1 つの大きなニュースは、2 インチ ヒッチを備えた標準車両に載せた場合に最大 80 ポンドの自転車を積載できると評価されたことです。または、3 台の自転車ベースと 1 台の自転車の合計で最大 230 ポンドまでの自転車を運ぶことができると評価されていることです。自転車アタッチメント (合計 4 台)。 ボルトオンの追加バイクマウントの耐荷重は 35 ポンドに制限されています。 また、最大 2 台のバイク (合計 160 ポンド) での RV での使用にも対応できるようになりました。

ラック自体に変更はなく、その能力を確認するためにさらなるテストが行​​われただけなので、すでにラックを所有している場合は、びっくりしてください。

Bike Rac は、世界で最も多用途な壁掛け自転車ラックであると主張しています。 角度調整可能で、シンプルな 2 つのバーの重力を利用したデザインを採用し、クランプなしでバイクを保持します。 ベースを壁の間柱 (またはボルトで固定できる安全な場所) にボルトで固定します。

1UP の新しい XD ラックの名前は「エクストリーム デューティ」を意味し、それをテストするために、写真撮影のために改造されたポルシェ カイエンをオフロードで走行させました。 トレイあたり最大 150 ポンドを運ぶように設計されており、過剰に構築されており、陸地で電動モトを保持できると評価されています。

より深いトレイ、より厚いラチェット、追加のボルトとより厚いビームにより、全アルミニウム製トレイは、その機能に見合ったより大きくて強力な外観を与えています。 価格と在庫状況は未定です。

そのポルシェを見てみませんか？ Sea Otter のオーバーランド、バンライフ、RV、トリックアウト ショー カーを完全にまとめました。