新しく改良された習慣に、フルカーボンゲリラグラビティスマッシュと保護ライナーショーツをプラス

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Cannondale Habit は、最新のアップデートを多数加えたまったく新しいものです。 購入者は、140/130mm のフロント/リアトラベル Habit またはより長いトラベルの 150/140mm Habit LT から選択できます。 どちらも、ヘッド角度が緩やかで約 65°、シート角度が急な 77°で、以前の Habit よりもリーチが長く、シートチューブが短いことが特徴です。

Habits はカーボンフレームまたはアルミニウムフレームのいずれかで利用でき、カーボンバージョンは比例したチェーンステーの長さを備えています。 すべてのモデルは SRAM UDH (および Eagle Transmission) と互換性があり、運動学はどのサイズ範囲でも同様の乗り心地を提供するように調整されています。 新しい習慣に含まれていないものは何ですか? フリップチップ。

極小サイズのバイクは 27.5 インチのホイールを装着しますが、その他のバイクは 29 インチです。 キャノンデールは Cascade Components と提携して、混合ホイールの走行を可能にするアフターマーケット ヨークを提供し、幅 2.6 インチまでのタイヤが適合します。

新しいキッズ ライド ショットガン ダート ヒーロー スクート バイクにはペダルは付いていませんが、ストッパーは付いています。 このプレミアム幼児用自転車には、Magura MT4 ディスク ブレーキと Vee Crown Gem 空気入りタイヤが装備されています。 保護者は、ブレーキの有無にかかわらず、12 インチまたは 14 インチのホイールを備えた自転車を持ち上げることができます。

新しい重力指向の e*Thirteen Helix Race アルミニウム クランクは、見た目の美しさと同様に強度も兼ね備えるように設計されています。 6066-T6 アームと 7050-T7 合金スピンドルを使用して鍛造および機械加工されており、端が傷つかないようにブーツが付属しています。 クランクセットはブーストまたはスーパーブースト チェーンライン用に構成でき、自己抽出ボルト システムを備えています。 クランクアームの長さは165、170、175mmが用意されており、クランクの重量（チェーンリングなし）は約550gです。

フィードバック スポーツには、プロ メカニックとプロ メカニック HD という 2 つの新しい製品があり、自宅で自分のバイクをいじるアマチュア メカニックであっても、誰でも利用できます。 スタンドは 6061 T6 アルミニウム製で、ゴム足が付いており、最大耐荷重は 75 ポンド、重量は 12 ポンドです。 トラベルバッグを利用すれば、次のレースに簡単に持ち運べます。

新しい SQLab 5OX ペダルは、ペダルあたり 16 個のピンを備えた 110x105mm の繊維強化複合プラットフォームと、プレミアム ベアリングを備えた CroMo アクスルを備えています。 おそらく最も重要なことは、ペダルがクランク アームから 3 つの異なるオフセットで提供されているため、ライダーは自分の体格とライディング スタイルに適したスタンスを見つけることができます。

Restrap は、見た目にも優れた高品質のバッグを作ることで知られています。 新しいツール ポーチは、1000D テクスチャード ナイロンで作られたシート バッグで、反射アクセントが付いているので、夜間でも目立つようになります。

Guerrilla Gravity は、Smash オールマウンテン バイクをカーボン スイングアームで大幅にアップデートしました。 スイングアームはピボットの位置を移動し、GG によれば、アンチスクワットの運動学が改善され、トラベルが 150mm に増加します。 ブランドによれば、「スマッシュ V2 は登りでは効率性が向上し、下りでは底なしの感触が得られます。」 ブランドによれば、新しいデザインにより横方向の剛性も向上し、90g の軽量化が図られています。 シートステーは合金のままです。

はい、Kali Mission Liner ショーツにはセーム革が含まれていますが、サドルの傷から保護するためだけにデザインされているわけではありません。 通気性のあるライナーには、転倒時に腰と尾骨の両方を保護する柔軟なパネルも含まれています。

Formula には、Cura、Cura 4、および Cura X ブレーキ システムと連動するように設計されたアップグレードされたツーピース レバーが備わっています。 ブランドによれば、「フィーリング コントロール システムにより、ライダーは自分のニーズに合わせてレバーを完全にカスタマイズでき、その結果、最適なパフォーマンスと快適性が得られます。また、ライダーは、これまでは難しかったレバーの感触と制動力のバランスを微調整することができます」純正レバーでは無理です。」

Kuat は、Piston Pro X ヒッチマウント自転車ラックに適合するように設計された新しいライセンス プレート ホルダー アクセサリを追加しました。 49ドルのアルミニウム製の部分はラックを折りたたむと回転し、5月から出荷される。