Pickle がトラック荷降ろしロボットアームを発売

途中から、ProMat はロボット ショーに変わりました。 もちろん、それは驚くべきことではありません。 最近では、物流と自動化が密接に関係しています。 Amazon が Kiva を吸収してから 10 年間で、同日および翌日配達が業界標準になりました。 かつては不可能だったスピードに対応できない小売業者は後れを取る運命にあり、そのためにはロボットが必要です。

トラックの積み下ろしは、これらすべての中で、ひどく十分に対応されていない側面です。 今週展示されるソリューションのほとんどは、倉庫の床に沿って商品を地点 A から地点 B に輸送することに焦点を当てています。 もちろん、それは重要な領域ですが、最近このカテゴリーに参入する人は誰でも、その空間の他の要素を検討するのに十分役立つでしょう。

ショーに半日ほど参加した後、3 社の企業が目に留まりました。 1 つ目は、二足歩行の Digit ロボットの形で最も人間らしいソリューションを提供する Agility です。 2 番目はボストン ダイナミクスです。同社は、Stretch を作成するための問題に数十年にわたって素晴らしいロボット研究を集中させてきました。 3 人目は、この分野の新参者である Pickle です。

MIT生まれのスタートアップは今朝、ProMatでコンテナ荷降ろしロボットを初めて公に披露した。 Pickle は創業以来、特定の問題にひたすら焦点を当て、実際にコンテナの積み込みというさらに複雑なタスクに取り組む試みを始めました。

「私たちはそれが最も難しい問題だと考えていましたが、まだ解決されていませんでした」とCEOのAndrew Meyer氏はTechCrunchに語った。 「私たちは、このアイデアに基づいてビジネスを構築するために何百万ドルも費やす前に、これがどの程度実現可能であるかを確認したかったのです。」

Pickle のロードマップはまだロードマップにありますが、今のところ、解凍ソリューションの展開に完全に焦点を当てています。 これは、倉庫フロアの人間労働者にとって最も不快な役割の 1 つであるため、会社の時間を費やすのに十分な大きな問題です。 重い箱を高速で持ち上げたり移動したりするのは身体に負担がかかることに加え、保管コンテナはドックに停泊している間は風雨にさらされたままとなり、内部が非常に熱くなったり、寒くなったりすることがよくあります。 ベータ期間中、Pickle システムは 115 度もの高温のコンテナ内で動作していました (カリフォルニア州)。 一方、氷点下の気温は依然として困難な課題です。

このシステムは、改良された Kuka アームを中心に構築されており、既製のヘッドは、空気圧吸引を使用して最大 65 ポンドの物体を吸着する、大型の先端フォーム付き真空ヘッドに相当するものを作成するようにカスタマイズされています。 搭載されたビジョン システムと AI が、次にどのボックスを選択するかを決定し (ボックス自体にはインジケーターはありません)、スペースの制約に応じて側面または上部に取り付けます。 1 時間あたり最大 600 回のピッキングを実行でき、近くのコンベア ベルトにそれらを落とします。

Pickle は 2021 年に 2,600 万ドルを調達した。Meyer 氏は TechCrunch に対し、このスタートアップは現在、SVB の破綻を受けて滑走路を守るためにさらに 1,500 万ドルを調達しようとしていると語った。

「私たちはSVBと一緒ではありませんでしたが、誰もがつながっています」と彼はTechCrunchに語った。 「マクロで奇妙なことが起こっていると、私たちのリスク許容度は少し下がります。私たちはそれについて話し合い、銀行に別のトランシェを取得することにしました。この次のトランシェについて興味深いのは、現在Pickle 1がリリースされているということです。」 Pickle 2 と Pickle 3 は数年連続で登場します。Pickle 3 は、サポートするように設計された市場の規模と、ハードウェアとサービスの粗利益の点で、ビジネス全体を確実に大きくリードするでしょう。できればPickle 3 をすぐに手に入れてください。当社はキャッシュポジティブな企業です。」